Nel trasporto ferroviario si definisce locomotiva a vapore un Veicolo ferroviario azionato da un motore a vapore e destinato alla Trazione ferroviaria di vagone merci o carrozza passeggeri. Fu
inventata da diversi tecnologi (tra cui Richard Trevithick e George Stephenson) all'inizio del XIX secolo, la locomotiva a vapore rivoluzionò il sistema dei trasporti su rotaia permettendo il
passaggio da quelli a trazione animale a quelli a trazione meccanica.
Sostituita da altri sistemi di trazione nel XX secolo (la trazione elettrica e la trazione motori endotermica) a causa della bassa potenza e del modesto rendimento, la trazione a vapore resta
fondamentale nello sviluppo della tecnologia anche per il contributo nella termodinamica.
Nella tecnica ferroviaria si definisce "locomotiva" l'insieme della motrice e del tender. Qualora le scorte di acqua e di combustibile non vengano trasportate su un veicolo apposito ma sulla
macchina, il mezzo viene denominato locomotiva-tender (o locotender)